Acura est reconnu pour son obsession envers la précision et des performances toujours plus intenses pour ses véhicules. Acura Canada joint l’utile à l’agréable en faisant des véhicules capables de fournir en matière de puissance brute sans pour autant sacrifier sur le confort et l’utilitaire.
Quelle est l’histoire du constructeur automobile qui allie luxe et performance depuis 1986 ? Votre concessionnaire Acura vous donne les points forts de la marque, les modèles à retenir ainsi que leur évolution dans le temps.
Acura : des générations de voitures renommées
Honda décide dans les années 1980 de se lancer dans la production de véhicules de luxe dans une économie qui mettait encore les voitures utilitaires de l’avant. C’est à ce moment qu’est né Acura à travers une soixantaine de concessionnaires répartis en Amérique du Nord en 1986.
Leurs deux premières voitures, la Acura Legend et l’Acura Integra, ont été des succès sur toute la ligne. Les caractéristiques techniques et esthétiques de la première génération d’Acura Legend lui ont permis de bien s’implanter sur le marché. Elle remporte le prix Car and Driver’s Ten Best trois années d’affilée entre 1988 et 1990, en plus de remporter le prix de voiture d’importation de l’année en 1987.
La précision aux détails, les accents de bois et de cuir dans l’habitacle et les performances de pointe ont su convaincre les sceptiques : Honda visait le marché des voitures de luxe et le faisait exceptionnellement bien. Avec des véhicules fiables, très abordables, et fournissant une expérience de luxe pour un prix plus bas que la concurrence, Acura était devenu un véritable succès d’estime quelques années à peine après son entrée sur le marché des voitures de luxe.
La sortie de la deuxième génération de l’Acura Legend en 1991 a été accompagnée par la voiture de sport Acura NSX et la familiale Acura Vigor, plaçant le constructeur automobile dans une position favorable pour la suite.
Acura NSX 1ère génération
Acura Integra : entre conduite confortable et performance pure
L’Acura Integra, pour sa part, était une voiture compacte qui ambitionnait de donner des sensations sportives aux automobilistes. Elle a d’ailleurs aidé à porter le nom d’un moteur qui n’a plus besoin d’être présenté : le moteur VTEC.
D’abord introduit dans les motos du constructeur, Honda décide d’en équiper ses véhicules, en commençant par l’Integra deuxième génération, sortie en 1989. Le fonctionnement d’un moteur VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) réussit l’exploit de donner plus de vitesse à un véhicule tout en optimisant sa consommation de carburant pour ce niveau de puissance.
Le contrôle des valves du moteur permet de faire entrer et sortir plus d’air dans le moteur, ce qui augmente sa force de compression et sa puissance à l’atteinte d’une haute vitesse.
Là où l’Acura Legend ciblait une clientèle qui souhaitait une expérience de luxe plus près d’un prestige confortable, l’Acura Integra devait être la plus légère possible pour se rapprocher des voitures de course.
Acura est entré sur le marché des automobiles sport et de luxe il y a à peine quarante ans, et leurs deux premiers véhicules ont pavé la route pour ce que nous connaissons maintenant plus près de nous.
Acura MDX 1ère génération
L’Acura MDX 2022 a d’ailleurs remporté le prix du meilleur VUS intermédiaire de luxe 2022, décerné par Le Guide de l’auto :
« Il faut dire que l’ensemble des suspensions ont été retravaillées afin d’améliorer la maniabilité comme le comportement routier, voilà qui constitue sans doute une des plus belles surprises de ce modèle[1]. »
Acura dans l’ère moderne : autres noms, mêmes automobiles
Ce tableau vous aidera à comprendre plus facilement quel véhicule Acura moderne a succédé à ceux que nous connaissions au départ.
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Appellation actuelle |
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Acura Integra |
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Acura RL/RLX |
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Acura TL |
L’Acura Integra, pour sa part, fait un grand retour chez votre concessionnaire à Montréal !
Avec ses caractéristiques techniques, les amateurs de ce véhicule s’y retrouveront immédiatement :
- Une version A-Spec contenant une boîte manuelle à six rapports
- Des amortisseurs adaptatifs en option
- Une rigidité structurelle revue à la hausse
- Un moteur 4 cylindres turbocompressés de 1,5 L
William Clavey chez RPM nous parle de la conduite de l’Acura Integra :
« Acura est vraiment au sommet de son art en matière de calibration de son châssis, surtout sur une route sinueuse. On peut rapidement inscrire la voiture dans une courbe en toute confiance[2]. »
Acura Montréal Centre : trouvez-y votre prochaine Acura neuve ou d’occasion !
Au cœur de la métropole, près de Laval et Longueuil, votre prochain véhicule ou VUS Acura y est ! Un éventail de modèles sont disponibles :
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Acura ILX
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Acura RDX
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Acura MDX
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Acura TLX
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Acura RLX
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